在刚刚过去的国庆假期，重庆市的高速公路网迎来了前所未有的车流高峰，不仅展现了公众对于假期出行的热情，也进一步验证了重庆作为西南地区交通枢纽的重要地位。据统计，国庆期间，重庆高速全路网总车流量达到了惊人的1206.98万辆次，日均车流量为172.43万辆次，与去年同期相比上涨了4.25%。这一数据不仅彰显了重庆高速公路的承载能力，也反映了公众出行需求的持续增长。

其中，10月1日作为国庆假期的首日，重庆高速公路的车流量更是达到了节日期间的最高峰，单日车流量达到了194.77万辆次，较去年国庆假期最高峰增长了0.76%。这一数字不仅刷新了重庆国庆假期单日高速车流量的历史纪录，也标志着今年国庆假期重庆高速公路出行的高峰正式到来。

从车流量的分布来看，国庆期间，重庆高速车流量较大的收费站主要集中在中心城区的主线收费站。排名前十的收费站依次为G5013科学城、G93高新、G50江北、G65巴南、G50S南岸、G75北碚、G85两江、G93沙坪坝、G75巴南、S7高新南。这些收费站不仅是城市内外交通的重要枢纽，也是国庆假期期间公众出行的重要通道。值得注意的是，G5013科学城和G5021南岸两个收费站的车流量涨幅较大，同比分别增长了10.42%和8.20%，这进一步证明了公众对于便捷、高效出行方式的追求。

在国庆假期期间，外地入渝车辆也呈现出明显的增长趋势。这些车辆主要来自四川、贵州、湖北等周边省份，其中，渝蓉路G5013大足、渝邻路草坝场、武合路兴山等省界通道的车流量最大，日均车流量分别达到3.34万辆次、2.42万辆次和2.09万辆次。这一数据不仅反映了重庆与周边地区的紧密联系，也体现了重庆作为西南地区重要门户的区位优势。

在服务区方面，重庆高速全路网服务区总车流量达到了314.44万辆车次，日均车流量为44.92万辆车次，与2023年国庆同期相比增长了4.31%。其中，新能源车流量占比约为13.65%，达到了6.13万辆次。这一数据不仅展示了新能源车的普及程度，也反映了重庆高速公路服务区在充电设施建设和运营方面的努力。国庆期间，充电保障整体运营平稳，单车充电时长约为25分钟，这为新能源车车主提供了极大的便利。

国庆期间重庆高速公路的车流量达到了历史高峰，这既是对重庆交通基础设施的一次考验，也是对公众出行需求的一次满足。

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